Инструкция пользователя Б.У.Г. - 2
Блок универсальный газогенераторный можно использовать в разных сферах применения.
1. Как установку для экономии топлива на автотранспорте, электролизерный блок на максимальном токе в 15 амп. вырабатывает до 3 литров в минуту газа ННО. Рекомендован
для использовании на транспорте с обьемом двигателя не превышающего 3 литра.
Произвести установку и дальнейшее обслуживание блока не составляет большого труда , габариты установки : 35/45/20 см
*Подключить + - и + провод к щеткам генератора.
*Врезать штуцер в воздушный патрубок или удобное место для подачи газа после воздушного фильтра.
*Залить электролит (идет в комплекте)
В дальнейшем периоде эксплуатации доливать дистиллированную воду.(В зимнее время в воду добавляют медицинский спирт.)
Для избежания перегрева электролизера, длительной и устойчивой работы устройства
рабочий ток нельзя превышать больше 10 ампер, (при нагреве и испарению воды ток будет повышаться до максимального уровня) .
Блок устройство оборудовано принудительной вентиляцией, датчиками отключения электролизера при перегреве, превышению напряжения в цепи, и регулятором тока.
Также в блоке установлены расширительная емкость для электролита, гидроклапан для смешивания паров выходящего газа , и водяной затвор.
Для достижения экономии любого вида топлива и повышению мощности двигателя, газ Брауна вырабатываемый электролизером нужно смешать с парами бензина, так как чистый газ ННО легко и быстро воспламеняемый ( при попадании в камеру сгорания, сгорает раньше чем топливная смесь.) Добиваться правильной регулировки системы впрыска, и зажигания модуляторами тока, без специалиста маловероятно и экономически не выгодно.
При смешании паров водорода, кислорода,бензина и воды на выходе с установки Б.У.Г. - 2 получаем при минимальных затратах от 2 до 3 литров газовой смеси. (смотреть)
2. Использование блок устройства как сварочный аппарат водородно кислородным пламенем ни чем не отличается от его работы в применении на авто для экономии топлива.
Достаточно подключить горелку к шлангу подачи газа.(в комплекте)
Блок устройство работает как от 12 в. так и от сети 220 в.
Встроенный импульсный блок питания при максимальной нагрузке в 15 амп. потребляет всего 150 ватт электроэнергии.
Б.У.Г. - 2 отлично подходит для работы с мелкими, ювелирными работами по металлу.При горении газ ННО не сжигает кислород вокруг себя превращая все в углекислые газы, для работы блоком Б У Г - 2 не требуется вентиляции помещения (вентилировать попросту нечего).
Минус устройства только в том что при сгорании высокотемпературным пламенем при работе в Вашем кабинете летом может быть очень жарко))))
Температура пламени от 1600 до 3000 градусов, регулируется смешиванием паров газа скажем с керосином, размер факела на горелке от 3.5 до 6 см. встроенным регулятором тока.
Габариты 35\42\20см, простота,безопасность и экономичность блок устройства позволяет использовать его там где нужна действительно ювелирная работа , а кислородные баллоны попросту не уместны.
|
Автомобильное топливо — это, как правило, смесь жидких или газообразных углеводородов и других химических веществ. Топливо в двигателе автомобиля смешивается с воздухом различными способами, в зависимости от типа двигателя и вида топлива, после чего, уже как топливо – воздушная смесь, сжигается. Сжигание топлива освобождает его химическую энергии, которая, преобразуясь в тепловую, приводит в действие двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Процесс горения углеводородного топлива, по сути, является реакцией топлива с кислородом воздуха в результате которой, в идеальных условиях, должно происходить образование углекислого газа и воды, а так же выделение большого количества теплоты. На практике, из за того, что состав топлива сложен, смешение с воздухом не равномерно, а концентрация кислорода в потоке воздуха не постоянна, сгорание топлива происходит не полностью. Из за этого полного использования химической энергии топлива не происходит, в двигателе накапливается нагар, а в атмосферу выбрасывается копоть, сажа, угарный газ и не сгоревшие остатки топлива. Это происходит особенно активно при нестационарном режиме работы двигателя — на старте и при увеличении оборотов. Данное устройство обогащает воздух, поступающий в двигатель, кислородом и водородом, получаемыми разложением воды. Кислород, количество которого увеличивается по сравнению содержанием кислорода в воздухе, более полно окисляет топливо, что приводит к увеличению количества теплоты, выделяемой в двигателе при сгорании топлива, а значит, увеличению КПД и мощности двигателя. Водород в цилиндрах двигателя восстанавливает углерод из сажи и нагара, образуя сгорающий без остатка метан. Двигатель очищается от отложений нагара, которые чаще всего являются причиной калильного зажигания и сбоев в работе, приводящих к детонации и потерям мощности. Взаимодействуя между, собой остатки кислорода и водорода реагируют с выделением дополнительной теплоты, что так же увеличивает мощность и КПД двигателя. Экономия топлива возможна за счет того, что при более полном сгорании топлива из меньшего его количества возможно получение такого же количества энергии как и из обычно используемого, а значит топливо – воздушную смесь можно обеднять без потерь мощности двигателя. В современных двигателях с электронной регулировкой смешения это происходит автоматически, в двигателях без такой регулировки необходима соответствующая настройка системы смешения. Кроме того, при использовании данного устройства, возможно применение топлива с более низким октановым числом что так же позволяет существенно экономить. Входящий в комплект установки регулятор тока обеспечивает оптимальное использование электроэнергии в зависимости от режима работы двигателя и температуры электролизера. |
Электро колесо для велосипеда 500W (стандарт проспицованный) Большинство электровелосипедов имеют скорость не больше 25 км/ч, чтобы соответствовать правилам дорожного движения некоторых стран. Но велосипедный электронабор такими скоростными режимами не ограничен. Электровелосипед собранный у Вас дома будет достигать скорости до 45 км/ч с мощностью мотор-колеса 500 Вт.Дальность поездки на одном заряде зависит от емкости батарей. При 10-амперных батареях дальность поездки будет около 40 км. Представляем Вашему вниманию 500W 48 v электронабор для переоборудования любого велосипеда на электрический.
В электронабор входит:
1.Мотор-колесо 48V 500W (усиленный обод, спицы стандарт)
2.Контроллер 48V 500W с рекуператором
3.Ручка акселератора (рычажного типа) с датчиком уровня заряда батарей и кнопкой зажигания.
4.Сумка-кейс для аккумуляторов.
5.Зарядное устройство.
6.Силовые провода, клеммы, предохранитель Инструкция по установке и эксплуатации. Гарантийный талон.
Технические характеристики:
Максимальная скорость 45км. ч. Пробег на одном заряде до 40км. Заряжается 2-3часа., потребление электроэнергии за один заряд 1-2кВт .
Вес: 7.14 кг.
аккумулятры не входят в комплект поставки велосипедных электронаборов |
